序號

現(xiàn)象

原因

排除方法

1

油泵不出油

1. 油泵內(nèi)有空氣
2. 濾油器阻塞
3. 出油閥座不吻合，鋼球及球座有劃痕毛刺。

1. 打開油泵高壓出油管接頭進(jìn)行排氣。
2. 清洗，排出油泵內(nèi)空氣。
3. 更換或修理相應(yīng)零件。

2

油泵輸油不穩(wěn)定（指針可見停滯往復(fù)抖動）。

1. 油液粘度太?。ㄟ^?。┗蛱K；
2. 油路內(nèi)有空氣。
3. 送油閥活塞與其襯套間有臟物或已拉毛。
4. 有漏油處。

1. 更換適宜粘度的清潔油。
2. 排除油路內(nèi)空氣，使活塞上升一段距離后，打開回油塞即可。
3. 清洗、研磨已拉毛零件。
4. 找出漏油處給予排除。

3

油壓脈動（送油閥的回油管，回油出現(xiàn)斷斷續(xù)續(xù)，負(fù)荷示值檢定時標(biāo)準(zhǔn)測力機(jī)指針抖動）

1. 油泵內(nèi)有空氣。
2. 油液粘度太小（過?。?span lang="EN-US">
3. 送油閥節(jié)流針間隙過大。
4. 油泵內(nèi)有臟物。
5. 出油閥座不吻合，鋼球及球座有劃痕毛刺。

1. 排除空氣。
2. 更換合適的油液。
3. 減少節(jié)流針間隙。
4. 清洗油泵。
5. 更換或復(fù)修相應(yīng)零件。

4

油壓打不到*大負(fù)荷

1. 送油閥油塞與其套太緊或有臟物。
2. 送油閥彈簧彈力太小。
3. 有大漏油處。
4. 送油閥活塞前端漏油。
5. 油管接頭漏油。
6. 工作活塞間隙太大。
7. 回油閥針閥囗不吻合。

1. 清洗或研磨相應(yīng)零件。
2. 在彈簧端面加墊圈或更換彈簧。
3. 消除漏油。
4. 擰緊螺套。
5. 更換墊圈后擰緊。
6. 略加大油粘度或更換活塞。
7. 把回油閥加以研合。

5

卸荷后指針不回零

1. 齒條卡死。
2. 擺桿回落太快使齒條從滾輪中跳出。

1. 整調(diào)彈**。
2. 重新嚙合齒條。
3. 旋轉(zhuǎn)齒條調(diào)零。

6

擺鉈在試件破壞后回落太快造成沖擊。

1. 油粘度太?。ㄟ^?。?span lang="EN-US">
2. 緩沖閥錐面與閥囗間隙太大。

1. 更換粘度適宜的油液。
2. 重新調(diào)整間隙或修正緩沖閥及螺母螺紋。

7

擺鉈回落太慢

1. 油液粘度太大。
2. 緩沖閥錐面與閥囗間隙太小。

1. 更換合適的油液。
2. 重新調(diào)整間隙。

8

開動油泵，工作后指針來回?cái)[動

（1）測力活塞下端與頂塊位置未對準(zhǔn)。

1. 糾正位置。

9

示值誤差超差

1. 測力油缸與測力活塞摩擦力過大，有污染、銹蝕拉毛，產(chǎn)生負(fù)值。
2. 工作油缸與工作活塞摩擦力過大，有污染、銹蝕拉毛，產(chǎn)生正值。

1. 清洗、除銹、研磨

（2）同上

10

度盤示值不穩(wěn)定，在多次試壓中誤差方向多變

（1）立柱上下之螺母未擰緊。
（2）球座吻合**。

1. 擰緊之
2. 對研球座。

11

水泥試件受壓后成單面破壞

（1）球座吻合**

（1）對研球座。

12

試件破型時爆裂聲太大

1. 油缸間隙過大。
2. 活塞上升過高。

加墊塊減少工作活塞上升高度。

13

自動控制時無打印輸出

無打印紙

裝上打印紙

14

加載自動控制裝置出現(xiàn)故障

通知廠家派專業(yè)人員修理。